La Mazda CX-5 ora ha un adesivo ambientale per combattere la Hyundai Tucson o la Kia Sportage

La Mazda CX-5 è arrivata nel 2012, quindi si tratta Uno dei modelli più vecchi della sua categoria. Dopo due generazioni e diversi restyling, questo SUV di fascia media è uno dei prodotti dell’azienda giapponese.

Come grande novità, la Mazda CX-5 ora include Tecnologia micro ibrida 24V, anche se prima non c’erano state versioni elettrificate. Inoltre, anche gli aspetti del suo design sono stati perfezionati mantenendo l’essenza del modello 2022.

In questo senso, la Mazda CX-5 lo era La prima auto del marchio a introdurre il design Kodo. Questo termine corrisponde allo “Spirit of Motion”, un concetto che definisce la filosofia di Mazda nella progettazione delle sue vetture. Allo stesso modo, i maestri takumis con le proprie mani trasferiscono tutte le loro abilità e idee attraverso stampi di argilla.

Alcuni cambiamenti estetici che possiamo apprezzare sono, ad esempio, a Nuova griglia 3DOltre allo spoiler ridisegnato che si estende ai lati. Tuttavia, la maggior parte degli elementi è la stessa del suo predecessore.

Per le finiture sono stati aggiunti tre nuovi livelli: Newground, Homura e Takumi. Ognuno ha una personalità diversa, con il Newground che incorpora cerchi fuoristrada a basso profilo nei toni dell’argento, mentre l’Homura sceglie un look più scuro avendo più pezzi in nero. In Takumi puoi vedere un aspetto più standardizzato, al fine di far emergere tutte le caratteristiche di Kodo. Tutti hanno ruote da 19 pollici.

D’altra parte, la personalizzazione del colore è stata ampliata con Harmony Nuovo colore carrozzeria Rhodium White Premium, che sostituisce il fiocco di neve bianco. Quindi, la Mazda CX-5 ha 10 opzioni di carrozzeria esterna.

All’interno, ciò che è stato rifinito di più da allora è la sezione tecnologica Per la prima volta include una custodia di ricarica wireless Si trova sulla console centrale. Inoltre, contattare con Apple CarPlay e Android Auto ora sono wirelessDisplay multimediale da 10,25 pollici con tipografia migliorata e porte USB Type-C.

Questo è il nuovo motore

Tuttavia, la cosa più sorprendente della nuova Mazda CX-5 è che probabilmente vanta già un adesivo ambientale della DGT. Questa qualità ringrazia Il nuovo motore e-Skyactiv-G Di serie con la tecnologia Mazda M Hyybrid.

La meccanica a benzina è abbinata a un sistema mild hybrid che utilizza un generatore e una batteria a 24 volt. L’obiettivo principale di questa struttura è il risparmio di carburantePoiché il motore elettrico assiste il motore a benzina in determinati momenti in modo che il suo lavoro sia ridotto.

in questo modo, Il generatore sfrutta le decelerazioni e le converte in energia elettricache è memorizzato nella batteria. La Mazda CX-5 è associata a questo sistema Cambio manuale o automatico a sei marcecon alcune modifiche a livello tecnico per renderlo più veloce.

Per quanto riguarda la gamma di motori, possiamo scegliere tra benzina o diesel. Nel primo blocco c’è un file e-Skyactiv-G da 2,0 litri con 165 CVcosì come un e-Skyactiv-G da 2,5 litri con 194 CV. L’opzione di cilindrata minore è associata alla trazione anteriore, a differenza del motore top di gamma che ha la possibilità (in aggiunta alla) trazione integrale.

Nel secondo blocco c’è un motore diesel Skyactiv-D 2.2 L Ha due livelli di energia: 150 e 184 CV. Il primo è abbinato a cambio manuale e trazione anteriore, il secondo a cambio automatico e trazione anteriore o integrale.

Grazie a ciò, la Mazda CX-5 è una diretta concorrente di modelli come Hyundai Tucson, Kia Sportage, Alfa Romeo Tonale e Renault Austral, poiché hanno tutte versioni con motore microibrido.

Prezzi e finiture

Mazda CX-5 prezzo di partenza 33.607 eurocome mostrato di seguito insieme al resto dell’attrezzatura:

Inoltre, la differenza di prezzo tra la variante con cambio manuale e quella automatica è di 2.400 euro, tra la motorizzazione 2.0 e 2.5 litri è di 3.500 euro, e tra la versione con trazione anteriore e quella integrale è di 3.000 euro.

Potrebbe piacerti anche…