“Abbiamo trovato diverse direzioni per migliorare la macchina e faremo delle prove a Miami per collegare queste simulazioni. Speriamo di confermare il percorso di sviluppo nelle prossime gare”.
Mercedes affronta una sfida a Miami
Novità Ferrari per il Red Bull Challenge di Miami
Witch batte il Covid in tempo e sarà il direttore di gara a Miami
Prima di analizzare il progetto lo riassumiamo e partiamo dall’inizio. con il
Non vedo l’ora di abbinare il “glamour” e il lusso di Monte CarloQuesto fine settimana Miami ospiterà il primo Gran Premio di Formula 1 in Florida da allora
1959quando forse la finale del Campionato del Mondo più dolorosa della storia si è giocata a Sebring.
Ora, 63 anni dopo, la gara di Miami aspira a diventare una sorta di Gran Premio di Monte Carlo ma con l’atmosfera e l’energia di quella città,
Con feste, atmosfera da spiaggia e tutto con un sacco di musica latina ed elettronica.
Festa a Miami e lusso a Montecarlo: così arriva la F1 negli Usa
Verstappen, soddisfatto del suo terzo posto sulla griglia di Miamida parte vostra
Sergio “Chico” Perez E si aspettava che il Gran Premio di sabato a Miami di domenica fosse una “battaglia emozionante” tra la sua vettura e quella del compagno di squadra Verstappen, Charles Leclerc della Ferrari e Carlos Sainz.
Checo Pérez si aspetta una “battaglia interessante” tra Ferrari e Red Bull
Sainz ha infastidito Alonso: “È quasi inaccettabile”
Charles Leclerc è diventato il primo Pullman maschio al Grand Prix di Miami.
Max Verstappen Ha saltato l’ultimo giro secco e potrebbe prendere la pole? Forse sì, o forse no. La verità è che questo è uno dei ritmi serrati che abbiamo visto all’inizio della stagione in cui il minimo errore fa pendere la bilancia a favore dell’uno o dell’altro. E attenzione perché le differenze tra i combattenti sono sempre meno. 0,195 secondi di differenza tra
Leclerc (1) e
Verstappen (il terzo).
Hamilton Sesto dietro al suo ex compagno di squadra,
scarpe. Round 5 dei Mondiali e del nuovo circuito e più che vedere squadre più o meno forti, vediamo i piloti che si sono adattati al circuito meglio di altri.
Norris Anche lui è uno di loro e vince la partita contro A
Ricardo Che partirà 6 posizioni dietro, a 14, a
girovagare prima
Vettel Che ha perso molto tempo a causa di un errore in chicane.
Inoltre, va notato che il deterioramento è un vero mistero per team e piloti, quindi non è dato sapere se la strategia sarà di due o più soste. Dobbiamo anche ricordare che, nonostante non abbiamo visto bandiere rosse in qualifica, nelle prove libere abbiamo avuto non poche cadute. Per questo si sta valutando la possibilità di safety car.
Cronaca:
Sainz sfiora la pole a Miami dopo Leclerc
D 2:
Alonso, dal terzo quarto nelle qualificazioni a Miami
1. Ferrari – 124 punti
2. Red Bull Racing RBPT – 113 punti
3. Mercedes – 77 punti
4. McLaren-Mercedes – 46 punti
5. Alfa Romero Ferrari – 25 punti
6. Alpine Renault – 22 punti
7. Alpha Tauri RBPT – 16 punti
8. Haas Ferrari – 15 punti
9. Aston Martin Aramco Mercedes – 5 punti
10. Williams Mercedes – 1 punto
1. Charles Leclerc – 86 punti
2. Max Verstappen – 59 punti
3. Sergio Perez – 54 punti
4. George Russell – 49 punti
5. Carlos Sainz – 38 punti
6. Lando Norris – 35 punti
7. Lewis Hamilton – 28 punti
8. Valtteri Bottas – 24 punti
9. Esteban Ocon – 20 punti
10. Kevin Magnussen – 15 punti
11. Daniel Ricciardo – 11 punti
12. Yuki Tsunoda – 10 punti
13. Pierre Gasly – 6 punti
14. Sebastian Vettel – 4 punti
15. Fernando Alonso – 2 punti
16. Guanyu Zhou – 1 punto
17. Alexander Albon – 1 punto
18. Lance Stroll – 1 punto
19. Mick Schumacher – 0 punti
20. Nico Hulkenberg – 0 punti
21- Nicholas Latifi – 0 punti
1. Charles Leclerc, 1: 28796
2. Carlos Sainz (+0.190)
3. Max Verstappen
4. Sergio Perez
5. Valtteri Bottas
6- Lewis Hamilton
7.Pierre Gasly
8- Lando Norris
9- Yuki Tsunoda
10. Passeggiata con lancia
11- Fernando Alonso
12. George Russell
13. Sebastian Vettel
14. Daniele Ricciardo
15. Mick Schumacher
16. Kevin Magnussen
17. Guanyu Zhou
18. Alexander Albon
19. Nicholas Latifi
20. Esteban Ocon
– Il
Effetto terra Aiuta a promuovere l’uguaglianza tra un seggio unico. Fino ad ora
Aria inquinata Crea posti individuali
Perde il 35% del suo carico aerodinamico Quando rotolato dietro il leader. Questa perdita di carica è ora ridotta del 4% a 20 m e a
18% a 10 metri.
–
riflettori per pneumatici. Questi deflettori dirigono il flusso d’aria attraverso le ruote; In modo che il sedile unico
Aumenta la tua forza di compressione. Pertanto, contribuiscono alla generazione di questo effetto terreno.
–
Ruote da 18 pollici: Previsto con ruote da 18 pollici
Ridurre il riscaldamento dei pneumatici Pertanto, ottenendo una maggiore uguaglianza nei jackpot.
–
alettoni più semplici: Il DRS rimane nello spoiler posteriore, anche se è più semplice. Accesso all’aria dalla parte anteriore al freno posteriore
Crea un flusso d’aria circolante e genera un risveglio invisibile.
–
dimensione dell’auto: L’auto più grande di questa stagione. Peso minimo 795 kg.
–
Più sicurezza e sostenibilità: Il lato dell’auto è due volte più forte, e
Impronta di carbonio migliorata Per rendere lo sport più sostenibile. Dovrebbe infatti esserci una componente biologica del 5,7%. Accanto al,
I motori convertono il 50% dell’energia del carburante in energia.
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