Prima c’erano piccoli computer programmati per avvisarci Su alcuni eventi accaduti nelle nostre auto, come la portiera lasciata aperta o la mancanza di benzina. Allora c’erano robot con cui oggi possiamo parlare, ma solo se diciamo parole e frasi che conoscono. Ora, decenni dopo, guidiamo ovunque con l’intelligenza artificiale sul cruscotto.
Questa scala evolutiva potrebbe aver portato alcuni a chiedersi quale sarà il passo successivo. Se davvero avessimo voci intelligenti che ci parlassero praticamente nella natura umana… Interagiremo un giorno con intere persone virtuali sullo schermo di un sistema multimediale? Questa è una domanda a cui Audi risponde con il suo ultimo progetto, creando un’identità per l’assistente della nuova Q6 e-tron. Il suo nome è Ai Lin.
Avatar virtualmente umano e “Made in Spain”
Immagini condivise da Audi Gallery Una giovane donna del tutto normale, che potrebbe essere considerata una modella, ma in realtà non è in carne e ossa ma una creazione digitale realizzata in collaborazione con The Clueless.l’agenzia di modelle digitali con sede a Barcellona che ai suoi tempi creò Aitana Lopez, la prima modella virtuale in Spagna.
A ritrarre Ai.leen, i tecnici e creatori di The Clueless Hanno utilizzato un potente software di analisi lessicale per trovare ed estrarre 10.000 aggettivi coerenti con Audi e la sua filosofia. Parallelamente, un altro programma, un programma di analisi audio, ha analizzato il suono del nuovo assistente che alimenta la Q6 e-tronche è già programmato di serie per riconoscere più di 800 comandi vocali e consente anche di impartire comandi con suggerimenti o richiedere più di un’attività alla volta.
In totale, dopo più di 400 ore di apprendimento automatico, sono stati progettati il volto e il corpo dell’avatar umano che vedete nelle immagini e nel video qui sopra. UN persona Inesistente e sembra adattarsi perfettamente al SUV elettrico di Ingolstadt il cui suono, chiaramente identico a quello del suo assistente intelligente, rompe la quarta parete. O il quinto. O anche il sesto.
Un appassionato specializzato in motori, competizioni, storia e tecnologia automobilistica. Un eterno discente anche nel nuovo settore della mobilità sostenibile. È laureato in giornalismo e ha diversi anni di esperienza parlando di quattro ruote.
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