Noi di Car and Driver adoriamo i cambi manuali. Difficile trovare un gruppo di adulti che ami i veicoli a tre pedali più del nostro staff. Ma ciò non significa che pensiamo che tutte le trasmissioni manuali siano uguali. Dei pochi rimasti, l’attuale cambio Honda Civic Type R è quasi al top. Con la Honda che quest’estate ha confermato che la sesta generazione di Prelude sarebbe stata venduta in Europa all’inizio del prossimo anno, penseresti che saremmo contenti dell’idea di un’altra Honda con cambio manuale. Ma la verità è che no.
L’introduzione della Honda con cambio manuale: una grande idea inaspettata
Non è che in teoria non ci piaccia l’idea di un’introduzione manuale, è proprio questo Non pensiamo che ciò accadrà. Sebbene Honda abbia già venduto ibridi manuali con Civic, Insight e, più recentemente, CR-Z, è molto meno probabile che ciò accada questa volta.
Finora, gli unici dettagli meccanici che la Honda ha confermato è che questa coupé rinata sarà un ibrido. Ciò suggerisce di sì Sarà caratterizzato da un sistema ibrido a quattro cilindri e due motori a benzina da 2,0 litri presenti nei modelli CR-V, ZR-V o Civic.. Sia il CR-V che il Civico producono 184 cavalli.
Purtroppo, Aggiungere una trasmissione manuale non sarà semplice come sostituire la trasmissione ibrida Con, ad esempio, l’unità a sei velocità della Civic Si. Questo perché l’attuale sistema ibrido della Honda funziona senza trasmissione, o almeno ciò che normalmente consideriamo una trasmissione. Invece, i rapporti del cambio sono fissi e il motore funziona all’unisono con due motori elettrici per alternare tra una miscela di solo elettrico, solo benzina e gas-elettrico senza cambiare marcia.. Il motore più piccolo funge essenzialmente da generatore, mentre il motore più grande aiuta ad alimentare le ruote. Alle alte velocità (ad esempio in autostrada), il motore può comunicare con le ruote motrici tramite la frizione e riceve assistenza dal motore secondario quando necessario.
Il futuro potrebbe passare attraverso la formula Toyota-Lexus
Sebbene gli appassionati siano entusiasti della prospettiva di una nuova introduzione, quasi certamente non sarà venduta in gran numero.. L’idea che Honda investa le risorse necessarie nella riprogettazione del suo sistema ibrido intelligente solo per ospitare un terzo pedale per una coupé a basso volume ci sembra improbabile. invece di, Potremmo vedere la Honda eventualmente andare nella stessa direzione di Toyota e Lexus e offrire una simulazione della trasmissione manuale.
Car and Driver ha contattato Honda per chiedere informazioni sulla possibilità di ottenere una presentazione manuale. Un portavoce dell’azienda ha lasciato la porta aperta all’interpretazione“Honda si impegna sempre a raggiungere il piacere di guida, oltre a mantenere il “divertimento da guidare””, ha affermato. [ethos] Honda, è il cuore del concetto Prelude.
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L’amore di Jack Fitzgerald per le auto deriva dalla sua incrollabile dipendenza dalla Formula 1.
Dopo un breve periodo come dettagliatore per un gruppo di concessionari locali al college, si rese conto di aver bisogno di un modo più sostenibile per guidare tutte le nuove auto che non poteva permettersi e decise di intraprendere una carriera nella scrittura automobilistica. Perseguitando i suoi professori dell’Università del Wisconsin-Milwaukee, è riuscito a recarsi nel Wisconsin alla ricerca di storie automobilistiche prima di ottenere il lavoro dei suoi sogni in Auto e autista. Il suo nuovo obiettivo è ritardare l’inevitabile scomparsa della sua Volkswagen Golf del 2010.
Antonio Ramos Ochoa, specialista nel mondo dei motori, delle competizioni e della tecnologia, è redattore della rivista Car and Driver. Si dice che prima di scendere dall’auto, stesse già dicendo il nome delle auto che vedeva per strada. Qualche anno dopo, è ancora qui a parlare di uno dei suoi interessi. È un appassionato di sport motoristici, cinema, videogiochi e storia, e di tanto in tanto si mette anche al volante di un kart o di un simulatore.
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