Quanto costerà la prima Ferrari 100% elettrica?

La promessa La Ferrari avrebbe dovuto avere il suo primo modello elettrico al 100% entro il 2025 Le sensazioni alla guida rappresentano le stesse trasmesse da auto note e famose Motori V6, V8 o V12. Il modo per raggiungere questo obiettivo sarebbe sicuramente attraverso l’elettronica, ma proprio come sono riusciti a ottenerlo Borusangui Sembra un Suv ma si comporta come una supercar, e con il primo modello che non utilizzerà benzina derivata dal petrolio, accadrà sicuramente la stessa cosa.

Fino ad ora non c’erano informazioni aggiuntive sull’obiettivo che si voleva raggiungere con l’auto, ma ora c’è qualcosa di non meno importante: il prezzo. Come accennato Reutersil primo veicolo elettrico della Ferrari costerà ca 500.000 euro, ovvero circa 535.000 dollari.

Rispetto ad altri modelli questo prezzo rappresenta quello che normalmente si pagherebbe, ad esempio, per una SF90 Stradale con tutte le dotazioni Opzioni e accessori, che si pagano separatamente presso FerrariChe vanno dal numero di badge posti sulla carrozzeria, agli scarichi in titanio, passando per i rivestimenti ricamati con il “Cavallino Rampante”, il volante di F1 o il sistema Apple Car Play o Android Auto, che solitamente sono… Supera il 50% del prezzo L’auto esce dalla fabbrica.

Per produrre questa vettura, la Ferrari ha costruito un nuovo stabilimento a Maranello, una fabbrica conosciuta come E-Building, che sarà inaugurata nei prossimi giorni, anche se la produzione inizierà tra 90 e 120 giorni. Questo nuovo impianto avrà la capacità di La produzione di auto Ferrari è aumentata del 30%Permettendo di passare dalle 14.000 unità costruite nel 2023 a ca 20.000 entro il 2025.

L’auto elettrica della Ferrari sarà la prima, ma il piano del marchio italiano è quello di integrare un secondo modello a breve termine. Per questo motivo questo nuovo edificio sarà dedicato principalmente a questa opzione di mobilità, che prevede anche lo sviluppo di stazioni ibride e di propulsione ibrida come quella attualmente in fase di allestimento SF90 Stradale O il Ferrari 296 GTB.

Attualmente sono molto richiesti soprattutto questi due modelli di nuova generazione Il ritardo stimato è di due anni Dal momento in cui viene acceso fino a quando il proprietario lo riceve dal rivenditore. Le nuove strutture consentiranno al marchio italiano di aumentare il numero di veicoli ma non accelereranno il processo di produzione né ridurranno i tempi di consegna.

“C’è una domanda crescente di auto Ferrari e hanno la possibilità di soddisfarne una parte senza compromettere l’esclusività”, ha affermato. Fabio CaldatoAmministratore Delegato di AcomeA SGR, azionista di Ferrari. “Essere in lista d’attesa è di per sé uno status symbol.”Ha spiegato che il maggior numero di unità previste da produrre è dovuto a nuovi clienti provenienti da nuovi mercati per la Ferrari, come l’India o il Medio Oriente, dove la domanda è cresciuta notevolmente negli ultimi anni.

L’idea del marchio è quella di aumentare la varietà dei modelli, ma non il numero di unità prodotte di ciascuno o dei modelli esistenti. Benedetto Vigna, amministratore delegato della Ferrarihanno dichiarato agli azionisti durante la recente giornata del mercato dei capitali della Ferrari, che “la fabbrica all’avanguardia ci garantirà flessibilità e capacità tecnica superiore sui nostri prodotti”. esigenze dei prossimi anni”.

Andrea BaloniUn analista di Mediobanca ha detto a Reuters che si aspetta che il primo modello elettrico della Ferrari abbia un’auto Prezzo elevato per aiutare a mantenere i margini, soprattutto per compensare i costi di sviluppo di nuove tecnologie elettriche e il maggior numero di parti che devono essere esternalizzate per la produzione. La Ferrari non ha alcun ulteriore sviluppo nel campo della mobilità elettrica oltre a quello che ottiene dai suoi modelli ibridi iniziati con le serie speciali LaFerrari Quattro anni fa, partecipando ai Campionati del Mondo Formula 1 E basato su sopportare. “Mi aspetto che la nuova auto elettrica sia un modello di nicchia, niente più che una semplice automobile 10% delle vendite annuali“Per ora, il cliente Ferrari preferisce ancora i modelli a benzina”, ha detto Pallone, il quale ritiene che per ora il cliente Ferrari preferisca ancora i modelli a benzina.

Un piano per la convergenza con la mobilità elettrica La Ferrari ha tre fasi Che è stato rialzato nel 2022, poiché è stato annunciato che il primo modello elettrico arriverà per l’anno 2025. La road map a livello di propulsione delle sue auto lo indica. Entro il 2026 Ci sarà una fornitura del 40% di auto alimentate solo da motori a combustione interna, a 55% ibrido, 5% 100% elettricoMentre entro il 2030 le percentuali saranno del 20% per i motori termici, a 40% ibrido e 40% elettrico.