Il ruolo di Mosul come regione per progetti legati alla transizione energetica è già stato rafforzato essendo uno dei primi progetti lanciati; Assemblaggio e spedizione di componenti di turbine eoliche offshore Tadarsa Logistics, una filiale di Windar Renovables, ha iniziato ad operare nell’ottobre dello scorso anno. Aviles amplierà il ponte esistente presso il molo La Osa di 10.000 metri quadrati per produrre e raccogliere pali di spillo (cilindri di acciaio che fanno parte delle turbine eoliche fissate al fondale marino, chiamate giacche). Si tratterà della seconda espansione di spazi a Mosul da parte di questa azienda, che ha iniziato con l’occupare 20.000 metri quadrati e poi ne ha rapidamente aggiunti altrettanti, fino agli attuali 40.000 metri quadrati.
Questo terreno e i 10.000 metri che si aggiungeranno ad esso non vengono sfruttati secondo un sistema di concessioni, ma attraverso una licenza temporanea prorogabile fino a tre anni, ratificata dal Consiglio di amministrazione del Porto di Gijón lo scorso dicembre, licenza siglata lo scorso 20 ottobre.
Windar ha richiesto uno spazio a Mosul per realizzare 248 infrastrutture per un parco eolico offshore in Francia, vicino alla costa normanna della Manica. La mancanza di spazio sufficiente nel porto di Avilés, dove il Gruppo Windar svolge la maggior parte della sua attività di produzione di energia eolica offshore, è ciò che lo ha spinto a ordinare i 40.000 metri quadrati di spazio che ora occupa a Mosul lo scorso ottobre, come ha presentato LA NEW Spain .
La fabbricazione iniziale dei pali per questo parco eolico offshore francese avviene nei laboratori della società ad Aviles, quindi i pezzi vengono assemblati e immagazzinati sul terreno disponibile nel porto di Gijón. Le cataste di spilli vengono trasportate in Francia a bordo della nave “Ronnie”, che questa settimana ha già trasportato il secondo carico di questi materiali al porto francese di Cherbourg.
I cilindri di ormeggio fisso di fondo per turbine eoliche offshore in fase di montaggio presso il molo di La Osa sono destinati al parco eolico di Dieppe Le Tréport, dove Ocean Winds ha ottenuto un contratto per produrli nell’alleanza formata dalla società asturiana e Navantia. Di 62 giacche (ognuna richiede 4 pile di spilli). Non si tratta del primo ordine di Ocean Winds al consorzio formato dall’azienda asturiana e dal gruppo spagnolo General Shipbuilding. Ocean Winds ne aveva precedentemente contrattato 14 monorotaie (un tipo di ancoraggio fisso diverso dai giacchetti). Attualmente Windar Renovables è coinvolta, tra gli altri, anche nella produzione di strutture per altri parchi eolici offshore nelle acque tedesche del Mar Baltico o al largo delle coste del Massachusetts (USA).
Winder, di cui i fondi d’investimento britannici sono i principali azionisti, ha acquisito anche i vecchi magazzini di Alcoa ad Aviles e Jozon, che le consentiranno di produrre componenti di turbine eoliche galleggianti offshore, quelle adatte alle zone con fondali marini profondi dove è installata un’ancora fissa. Si tratta quest’ultimo di un progetto che andrà a competere direttamente con quello promosso dal Gruppo Zima (di cui Daurier fa parte) nell’espansione di Mosul, che ha chiesto una concessione a lungo termine di 12,8 ettari presso il molo Romualdo Alvargonzalez Figaredo (Nord). Darsena), che portò l’Autorità Portuale ad aprire un concorso per l’assegnazione di quel terreno interessandosi anche allo stesso Doro Velguera, che aspirava anche ad occupare il resto dello spazio libero della Darsena Nord fino ad un totale di 37,96 ettari. Il Douro ha annunciato in tribunale un ricorso sia al concorso per una concessione di 12,8 ettari per parchi eolici sia alla procedura di gara aperta dal porto per installare una fabbrica di materiali per batterie per auto elettriche nell’espansione di Mosul di 45,5 ettari che comprende la maggior parte del nord banchina.
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