L’Aston Martin spiega perché il trasferimento nelle location della F1 è realistico

Nel Gran Premio di SingaporeE il L’uscita di Lancia S Sebastian Vettel Ha concluso sesto e ottavo, il che ha regalato alcuni punti all’Aston Martin, che dopo la vittoria è passata dall’essere la nona squadra al settimo posto nella classifica costruttori. Hass S Alfa Tauri.

In Giappone il quattro volte iridato tedesco è tornato bene chiudendo sesto con il posticipo Fernando AlonsoE quello di Silverstone è vicino Alfa Romeo sul tavolo. La differenza è stata ridotta da Da 27 a 7 punti In sole due prove, il team leader britannico, Mike crepaaveva riconosciuto che si trattava di una spinta morale, ma ha insistito sul fatto che dovevano mantenere il loro vantaggio su tutta la linea.

“La fiducia non è tutto, devi avere un’auto veloce”, ha detto. Motorsport.com Alla domanda sull’effetto su Aston Martin Da recenti appuntamenti. “Perché questo da solo non fa molto.”

“Sappiamo dove siamo con la nostra macchina, abbiamo fatto alcuni passi avanti nel corso dell’anno, ma con questo, in una gara normale, lotteremo per finire sesti”, ha detto. “Dobbiamo essere realistici, ce ne sono altri quattro a cui puntare. Se riusciamo a segnare o andare avanti, c’è la possibilità che possiamo ancora salire di una posizione”.

“Ma anche la situazione può cambiare rapidamente”, ha detto Crack. “Se una delle squadre in gara segna molto, possiamo perdere posizioni. Sono quattro gare, è un po’ lungo, dobbiamo resistere, penso che nelle ultime 12 gare abbiamo segnato 10, e puoi vedere che ci siamo facendo buoni progressi”.

in SuzukaVettel era sulla ghiaia dopo la prima curva dopo la sua collisione con Alonso, e la decisione di forare per le gomme intermedie alla ripresa della gara è stata fondamentale per la sua scalata nella classifica costruttori.

L’unico altro pilota che ha preso lo stesso sostituto è stato Nicola Latifiche è riuscito ad entrare in zona punti, indicando che era la strategia giusta: “Ne abbiamo parlato, abbiamo avuto tempo per discuterne, come la affronteremo”.

“Così abbiamo deciso insieme, all’ultimo minuto, che il pilota doveva fare una scelta, perché non vediamo come è la pista”, ha detto il manager dell’Aston Martin. “Da questo punto di vista lo è [Vettel] Ho avuto l’ultima parola”.

“Eravamo pronti e penso che fosse fondamentale, ma potevamo anche superare Latifi, perché senza di essa non saremmo finiti davanti a Fernando”. [Alonso]Quella era la cosa importante”.

In attesa della fine del mondo crepa Sottolinea che sebbene i quattro episodi siano molto diversi da quello in cui la squadra ha segnato punti, sono comunque ottimisti: “Le prossime gare sono molto simili per caratteristiche, non sono come Baku, Singapore e Monaco”.

“Quindi sarà più difficile per noi di quello che ho menzionato”, ha detto. “Avrebbe potuto piovere a San Paolo, dove c’è anche una gara sprint, quindi ci sono ancora possibilità”.

“Non c’è pista che pensiamo possa essere davvero dannosa per noi, quindi vedremo”, ha detto il capo del team Fernando Alonso. 2023.

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